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五菱引發乘用車市場格局演變

2019-11-08 17:08:02来源:励志吧0次阅读

五菱引发乘用车市场格局演变

一个细分市场的异军突起,正在引发中国汽车市场格局发生微妙变化而这场变化的起点源自于多功能乘用车市场,也就是人们常说的MPV市场来自中国汽车工业协会的统计显示,今年前9个月,国内MPV销量达到82万辆,同比增长33%,增长幅度仅次于SUV市场,同时MPV市场份额上升至7.6%

值得关注的是,拉动MPV市场的快速增长是一款车型,它就是上汽通用五菱宏光

数字说话来自中汽协的统计显示,五菱宏光前9个月累计销量33.92万辆,同比增长51%这一增长速度远高于整体乘用车的增长速度可以说,正是宏光的快速增长带动了MPV市场的增长,并导致国内乘用车市场格局出现新的变化

宏光作为我国MPV市场的搅局者,充分满足了目前新兴消费人群的真实需求在泛MPV市场,具备多功能产品特征的东风本田杰德也是因为具备了同样的定位,而改变了10万元以上MPV市场的形态

在微型车市场占据了半壁江山的上汽通用五菱,眼下正借宏光这款车型重塑其江湖地位而由宏光引发出的市场格局变化背后,也令人们不得不重新审视中国特有的汽车消费文化,及其所演化出的全新消费趋势

车市黑马推动市场格局演变

2013年,宏光被中国汽车工业协会划入MPV车型进行车型产销量统计截至2013年9月30日,五菱宏光累计销量突破86万辆,占据MPV市场近四成的份额

正是这一车型的销量增长,迅速提升了MPV在整个乘用车市场中的地位

同时,五菱宏光的增长速度并未放缓今年8月份,在宏光平台上开发的五菱宏光S面市,在上市的第一个月销量就突破1万辆;截至9月30日,这款车的累计销量已经达到2.25万辆,成为上汽通用五菱有史以来销量增长最快的车型

9月份,五菱宏光及新上市的五菱宏光S销量高达5.1万辆,位居中国乘用车车型排名第一位

与其他细分市场的冠军车型相比,轿车市场表现出众的福特福克斯,9月销量为3.36万辆;在炙手可热的SUV市场,连续多月的销量冠军哈弗H6,9月销量为1.5万辆

尽管与其他细分市场相比,MPV的市场容量尚不能与轿车和SUV市场相提并论,但从增速来看,差距正在不断缩小;更为重要的是,MPV一极的快速增长还带来了细分市场此消彼涨的竞争态势

从数据来看,2001年中国MPV销量仅为1.61万辆,市场份额仅为3.7%;2012年,此类车型的销量为49.34万辆,市场份额下滑至3.4%而今年1~9月,MPV累计销量则激增至82万辆相比之下,轿车市场的增长速度正在放缓,今年1~9月轿车销量863.38万辆,同比增长10.7%

五菱宏光的热销也催生了五菱宏光S、日产骊威、长安欧诺等一批MPV车型的崛起,中国的紧凑型MPV市场开始显现活力按此速度发展,今年我国MPV的市场规模将突破百万辆,与去年相比,将实现了翻番式增长,市场份额有望提升至8%这也意味着由五菱宏光开启的紧凑型商务车细分市场,在带动MPV市场扩大阵地的同时,还成为乘用车市场的全新增长引擎

中国式汽车消费格局显现

迈上月销5万辆的销量级别后,五菱宏光车系对于车市的影响力更为明显

从全球市场来看,去年销量排名第一的福特F系列车型累计销量为64.53万辆,月均销量为5.4万辆与这款畅销北美市场的皮卡车型相比,五菱宏光所处的细分市场,也显现出相类似的消费特征实用性和家用性相结合的产品特征,正在越来越受到中国消费者的青睐

这与中国目前的人口结构密切相关眼下,80后和90后人群正在成为中国汽车消费的新兴消费人群,他们的需求也备受众多汽车生产企业的关注而与上一代车主相比,这一代年轻消费者的家庭结构发生了巨大的变化,7口之家(夫妻二人、一个孩子和双方父母)的构成模式,成为常见的中国式家庭人口架构,因此7人同行成为不少新兴消费人群购车的重要诉求

因此,多功能和大空间的MPV车型成为不少家庭购车的首选但在此前,MPV车型一度留给消费者公务化、高门槛等印象,如何重新启动这一细分市场成为市场策略的关键随后,定价于4万~7万元区间的五菱宏光等紧凑型MPV产品入市,产品功能、价格等符合中国家庭的特征,也彻底改变了以往MPV的纯粹商务属性,推动MPV真正进入了家庭

眼下,这一用车需求也被跨国公司所关注在今年上海车展上,丰田高调推出了针对中国市场80后消费人群所打造的丰田FT-HT悦佳概念车,正是针对这一市场的消费潜力而蓄势

宏光S上市后,这一全新的小型多功能车也被归于宜商宜家的细分市场当中,同时又出自于两厢轿车的产品技术平台,表现出宜商宜家的跨界特性而由市场消费需求催生的产品,正在焕发出强大的市场活力

复制北美皮卡文化宏光目标打造百万销量车型

据介绍,五菱宏光和宏光S的销量有望突破6万辆,有望刷新乘用车单月销量的新高而这一销量规模,已经能与全球排名居前的国际化车型相提并论

在美国市场上,皮卡一直占据销量冠军,年销量可达百万辆级别这主要是与美国地广人稀,人们喜欢户外运动、崇尚力量等文化相关,同时皮卡文化也成为美国价值观的重要体现不仅如此,在欧美、日本等成熟市场,MPV和SUV等多功能车占据了相当大的市场份额,而中国目前的MPV市场份额尚不足8%,未来市场空间巨大

在中国,伴随着不断推进的城镇化发展趋势,当越来越多的人口涌入城市,大量以个体为单位的经营者,需要同时满足家庭乘坐和经营的车型伴随着消费群体的不断扩大,中国特色的消费需求正在逐步清晰,而伴随着消费需求多元化格局的形成,以宏光为代表的紧凑型MPV所处的市场空间也被逐渐扩大

仍以五菱宏光为例,宏光S的上市对五菱宏光原有市场进行了一次全面升级,市场表现同样可圈可点五菱宏光S进入宝骏销售渠道后,五菱宏光与宏光S产品组合互补性显现,在没有消耗五菱宏光原有用户群体的前提下,进一步拓展了五菱宏光的用户群体

未来,基于消费群体的升级,上汽通用五菱还会推出更多产品,满足不同层次用户的需求,推动MPV市场的不断扩展按照现在的走势,宏光及同平台产品月销量极有可能将突破8万~10万辆,届时也意味着中国将出现首个年销百万辆的国际化车型,并进入世界车型排名前列

借助由五菱宏光开辟的全新细分市场,将使全球的汽车公司重新认识中国汽车消费者与汽车文化,更加针对中国的本地需求,去开发真正适合中国消费者的产品而未来五菱宏光能否复制美国的皮卡消费趋势,形成一个由中国人定义的、具有独特汽车文化的全新市场,这将成为中国汽车市场走向成熟的重要标志

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